广州拿货、装柜、走海运到拉各斯或罗安达，一个整柜几十万的货，海上漂一个多月。等柜子到港，最常踩的坑有两个：一是凭装箱单大概点点就入库，少了几箱、串了规格没人对得上；二是只把货款记成进货价，海运费、清关、内陆拖车这些钱另算，结果一件货到底花了多少成本，自己心里都没底。整柜进货真正难的不是进货，是货到港后怎么把账和成本一次理清。
货还在海上，先让这柜货”挂”在系统里
柜子一发出，就在系统里做一张采购在途单——这批货发了什么、多少量、走哪条船、预计到哪个港，全记下来。这段海上的时间，货既不在广州总仓、也没进当地仓，它在在途库位单独挂着。好处是：你随时看得到”有一柜货在路上、什么时候到”，备货排期心里有数，也不会因为还没到就忘了记账。
柜子到港，按装柜单一件件核着入库
到港提柜这一刻最关键。别凭印象点货，照着装柜清单核：哪个品、多少件、规格对不对，到货按单核对入库，少一箱多一箱当场就发现，而不是卖了半个月才发现数对不上。核完签收，这柜货从在途自动转入当地仓，库存即时更新——账面的货，和你仓里实实在在的货，对得上。
海运、清关、内陆运，怎么摊进每件货的成本
这是算准进货价的核心。一个柜的杂费是一整笔，得摊到柜里每个品头上。常见摊法：
| 分摊方式 | 适合的货 |
|---|---|
| 按金额摊 | 品类杂、单价差异大 |
| 按体积(CBM)摊 | 占地方的大件、家居百货 |
| 按重量摊 | 五金、建材这类压秤的货 |
| 按件数摊 | 规格相近、论件走量 |
在采购入库单上录入整柜运费、清关、拖车的总额，选一种分摊方式，系统自动摊到每个明细，每件货的落地成本一次算清。配合先进先出，后面不管零售还是批发出库，毛利都是按真实成本算的，不是拍脑袋估的。
这柜货进口要交多少关税、增值税，按目的国规则走，是另一码事，可参考秘奥旗下各国财税知识库 yunyafx.com；本文只管货怎么入库、成本怎么摊准。
整柜进货的账，难就难在”在途—到港—摊费”这条线断不得。想按你走的柜型、品类和目的港，把这套采购入库和成本分摊配一遍，加微信或电话 18588769116 聊，拿你真实的一柜货走一遍给你看。
海运费、清关费这些杂费，到底要不要算进进货成本？
要。这些是让货真正到你仓库的必要花费，不摊进去，进货价就是假的，定价和毛利全跟着错。系统支持把整柜的运费、清关、内陆运按金额或体积分摊到每个品，算出来的才是落地成本。
一个柜几十上百个品，分摊成本要一件件手算吗？
不用。在采购入库单上录入整柜杂费总额，选定分摊方式（按金额、体积或重量），系统自动摊到每个明细，每件货的进货成本一次算清，比 Excel 拉公式快也不易错。
货还在海上没到，库存和账要先记吗？
记成在途。柜子一发就生成采购在途，货在路上单独挂账，既不提前算进仓库结存，也不漏记；到港签收按装柜单核对后再正式入库，账始终跟着货走。
